¿Qué pasará con el transporte en Bogotá?
Por: María Serpa

Está cerca la elección del alcalde de Bogotá para los próximos tres  años y uno de los grandes debates es del medio de transporte que va a regir a la ciudad. El candidato Enrique Peñalosa, ya alcalde de 1998 al 2000, fue el que llevó a cabo la idea de Transmilenio como sistema de transporte principal de Bogotá, lo cual ha funcionado bastante bien, aunque últimamente ha tenido un poco de problemas, como la subida de la tarifa por que es más lo que se pierde que lo que se gana. Peñalosa propone seguir con este medio de transporte, pues ya es conocido y lleva funcionando varios años; además es un proyecto que tiene estabilidad y seguridad para muchos bogotanos. Samuel Moreno es un caso diferente, pues este candidato propone revivir una idea de su abuelo, el General Gustavo Rojas Pinilla: la creación de un metro en Bogotá. Este tema ha causado mucha polémica, pues primero que todo, la capital de Colombia no cuenta con los recursos económicos para crear un sistema tan costoso como lo es un metro por la séptima. A propósito de esto,  ayer cuando mientras esperaba que empezara  una conferencia en el Club El Nogal, escuché una conversación acerca del transporte en Bogotá. Un  hombre tenía una intensa discusión acerca del tema; estaba exponiendo el punto de que los bogotanos no tienen la plata suficiente para pagar lo que idealmente costaría un pasaje de transporte en el metro. Este hombre hablaba de un transporte de buses ordenado, que tuviera unas rutas especiales que cruzaran la ciudad, para más comodidad de los pasajeros y más orden en el transporte público. Otro tema que tocó fue el de los terribles trancones que se ven todos los días por la carrera séptima; mencionó la idea de hacer túneles en las principales conexiones a la séptima, donde es más complicado el tema del tráfico. Entonces, digo yo, para propósitos prácticos de la vida cotidiana en la ciudad,  qué sería mejor:   ¿continuar con el trasporte público pero de una manera más ordenada?  o ¿construir un metro? ¿No es una mejor idea esperar un tiempo para pensar en algo tan grande como un metro, y planearlo para dentro de unos diez o quince años?